De rol van autostoelen
Hoewel een auto thuis geen groot bed is, geloof ik dat iedereen zoiets wel eens heeft meegemaakt: alleen rijden, laat in de nacht, en geen plek kunnen vinden om te overnachten, dus ik heb geen andere keuze dan de auto aan de kant te parkeren van de weg en slaap in de auto. Ga slapen en slapen. Toen je de volgende dag wakker werd en de autodeur opendeed om wat lucht te krijgen, ontdekte je dat je hele lichaam pijn deed en je rug pijn deed, bijna net zo ongemakkelijk als geslagen worden.
Maar dit autostoeltje, toch? Het is zeer comfortabel tijdens het rijden en zitten, maar waarom kan ik niet de hele nacht slapen? Is er iets mis met het ontwerp van het autostoeltje?
Autostoelen zijn ontworpen om:
In feite is de stoel tot op zekere hoogte de boosdoener van waarom u wakker wordt met pijn en rugpijn nadat u in de auto heeft geslapen. Om te weten waarom, moeten we eerst begrijpen waarvoor autostoelen zijn ontworpen.
In de eerste plaats is de voorloper van alle autostoelen, met uitzondering van de lange zitbanken die in de jaren zeventig en tachtig in Amerikaanse luxe auto's werden gebruikt, een harde bank. In Europa, ongeveer honderd jaar geleden, nadat mensen de auto hadden uitgevonden, plaatsten ze hem in de auto met een aangepaste gestoffeerde stoel. Later, met de ontwikkeling van auto's, begonnen autostoelen geleidelijk aan verstelbare rugleuningen, voor- en achterverstelling en zelfs massage, verwarming en ventilatie te krijgen.
Maar hoe dan ook is het ontwerpdoel van autostoelen om de bestuurder en passagiers (ongeacht de voor- en achterbank) de hoogste veiligheid te bieden tijdens korte ritten, gevolgd door comfort. Omdat autostoelen veiligheid tijdens het autorijden als eerste overweging beschouwen, zijn veel ontwerpen heel anders dan huishoudelijke stoelen.
De eerste is het ontwerp van de billen. In tegenstelling tot huishoudelijke stoelen zijn autostoelen ontworpen om het comfort van de inzittenden in een trillende omgeving te garanderen. Daarom zullen de billen van het autostoeltje zinken terwijl de dijen omhoog komen. Tegelijkertijd zullen er relatief hoge beschermende kussentjes worden ontworpen op de heuppositie om te voorkomen dat de lichamen van de inzittenden rondslingeren wanneer het voertuig draait. Simpel gezegd is het ontwerpelement van een autostoeltje het omhullen en vastzetten van het lichaam. Deze functie is inderdaad erg comfortabel als u autorijdt of in een auto zit, maar het is anders als u dit soort stoel plat neerlegt en van plan bent te gaan slapen.
Autostoel versus matras:
Zoals eerder vermeld is het inpakken van autostoelen het designelement (in feite hebben bureaustoelen hetzelfde ontwerp), maar als je ontspant en slaapt, is het inpakken van autostoelen geen goede zaak. Allereerst, wanneer een persoon slaapt, is het hele lichaam volledig ontspannen en wordt het hele zwaartepunt op het object geplaatst dat het lichaam ondersteunt. Bij zachte en brede matrassen is de matras inherent ontworpen om mensen te laten ontspannen en in slaap te laten vallen. Het concave en convexe ontwerp van autostoelen veroorzaakt echter overmatige druk op bepaalde delen van uw lichaam terwijl u slaapt.
Vooral de verzonken billen, het abnormale ontwerp van de dijbeenkussens en het vleugelontwerp dat de taille klemt, deze dingen zullen extra druk uitoefenen op je hele lichaam als je helemaal slaapt. Deze druk blokkeert de bloedstroom in delen van uw lichaam, en uw hersenen zullen zelfs onbewust de spieren in de overeenkomstige delen mobiliseren om weerstand te bieden aan deze abnormale druk en zo te proberen de drukbalans van de hele persoon in stand te houden.
Op deze manier versnelt de bloedtoevoer naar uw hart wanneer u wakker wordt, en u zult uiteraard ernstige plaatselijke spiervermoeidheid ervaren (omdat de spieren lange tijd kracht hebben uitgeoefend), en de plaatselijke slechte bloedstroom zal u ook het gevoel geven dat u ongemakkelijk. Wanneer u dus uit uw auto stapt, is het normaal dat u zich ongemakkelijk voelt. Zelfs het abnormale ontwerp van autostoelen maakt het voor sommige mensen met gevoelige zenuwen onmogelijk om in slaap te vallen. Daarom is lang slapen in een auto geenszins prettig.
Kan ik in de auto slapen?
Sterker nog, als je een paar uur in de auto slaapt, is dat geen groot probleem. Je spieren zullen niet in die mate vermoeid zijn, omdat je nog niet in een diepe slaap bent beland, en op andere plekken zal het geen grote impact hebben. Eigenlijk is slapen in de auto niet comfortabel, maar als het nodig is, is het nog steeds mogelijk. Als u geen olie wilt verspillen door de motor te laten draaien, moet u een koele plaats uit direct zonlicht kiezen en ervoor zorgen dat deze veilig is (moet buiten zijn). Als u slaapt met de airconditioning aan, zorg er dan voor dat deze buiten is, zonder direct zonlicht.
Houd er ten slotte rekening mee dat u het beste niet op relatief gesloten plaatsen, zoals ondergrondse garages, kunt slapen, omdat dit gemakkelijk tot koolmonoxidevergiftiging kan leiden.
